京津城際鐵路的社會意義

京津地區是經濟發展最快的區域之一,也是中國城市最密集、城市化水平最高的地區之一。運營時速350公里的動車組把京津兩地的時空距離縮短到30分鐘以內,大大方便了兩地人員往來和經濟交流,成為兩地經濟發展的“加速器”。

京津城際的開通,在北京和天津形成了”半小時經濟圈“,集聚了人氣,帶旺了財,加快了北京、天津商貿旅游的繁榮發展。

高速便捷的城際鐵路加速了兩地人員流動,優化了兩地的資源配置,改變了兩地人的生活觀念及習慣,有力地促進了兩地的‘同城化’和‘一體化’。

2019正定國際車展在哪里舉辦?

展會時間: 2019年4月18日-22日 展會地點: 石家莊國際會展中心(正定) 展會類型: 室內展 參展方式:免門票 正定作為全國重要的商品集散地和北方重要的大商阜石家莊的核心城區,隨著石家莊國際會展中心的落成,已成為承接國際產業轉移和國內“南資北移”的熱點地區。

2019正定國際汽車展覽會暨新能源?智能汽車展︱房車露營展(簡稱:正定國際車展)將于4月18-22日在新落成的石家莊國際會展中心(正定)華彩綻放,本屆展會由商務部外貿發展事務局、河北省汽車流通行業協會、尚格會展股份有限公司主辦,全國自駕游及房車露營協會全力支持,鄭州尚格展覽服務有限公司、河北子龍會展服務有限公司承辦,河北子龍會展服務有限公司執行承辦。

正定國際車展是尚格會展24年深耕會展業布局北方的又一力作,展會將匯聚政府與市場雙重資源,打造中國首個汽車展銷平臺+汽車自駕游平臺,打通買車、用車、旅行產業鏈條,推動正定本土特色旅游及區域品牌宣傳,結合正定周邊的山、水、沙、草和海,及千年文化、紅色旅游資源,打造中國第一個差異化區域車展,助推京津冀會展、汽車、文化及旅游產業的可持續發展。

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京津城際鐵路的社會意義

京津冀都市圈是指以北京市和天津市為中心,囊括河北省的石家莊、保...

(1)京津冀都市網產業發展各有定位,北京市是我國的首都,是京津冀都市的核心,重點發展第三產業;河北省重點發展第二產業.(2)北京城市等級高于天津,天津市的城市服務功能較北京小.與北京市比較,天津獨特的優勢是臨海有優良港灣.(3)河北(北京附近)地區對農產品需求量大,故農業發展的主導區位因素是市場,種植的農作物主要包括蔬菜、花卉(水果).(4)根據材料,今年1月份北京多發霧霾天氣的原因為①1月份北京地區大氣異常穩定,風力小;②空氣濕度大.污染物極易積累疊加;③北京的機動車數量大,汽車尾氣捧放量大;④北京周邊地區的燃煤量大,排放出大量的污染物.(5)京津冀都市圈區的優勢區位條件:①獨有的全國政治、文化中心;②高等院校、科研機構和人才集中;③能源和礦產資源豐富;④水、陸、空交通條件優越;⑤產業體系完整,工業基礎好.故答案為:(1)三 二(2)小 臨海有優良港灣(3)市場 蔬菜、花卉(水果)(4)①1月份北京地區大氣異常穩定,風力小;②空氣濕度大.污染物極易積累疊加;③北京的機動車數量大,汽車尾氣捧放量大;④北京周邊地區的燃煤量大,排放出大量的污染物. (5)①獨有的全國政治、文化中心;②高等院校、科研機構和人才集中;③能源和礦產資源豐富;④水、陸、空交通條件優越;⑤產業體系完整,工業基礎好.

房山區大安山樵澗峰越野運動公園什么時候開園?

今天,座落于北京房山大安山的京津冀地區難度最大、等級最高的山地越野挑戰場地——樵澗峰越野運動公園舉行了開園活動。

這標志著樵澗峰越野運動公園正式投入市場化運營。

越野公園所在的大安山鄉,地處房山深山區,屬太行山余脈,境內有千米以上的山峰11座。

2011年,大安山依據獨特的地形地貌,成功策劃推出“Fun Dashing 國家全山地運動度假公園”區域品牌,用時2年完成了越野核心區賽道及基礎設施建設。

清靜優雅的自然環境和獨一無二的越野賽道,讓大安山于2014年成功牽手銘泰投資發展集團有限公司,雙方緊緊圍繞“四個中心”首都城市戰略定位和“一區一城”新房山建設大局,全力打造集汽車山地賽車、山地賽道體驗、汽車文化傳播、汽車娛樂與休閑旅游等功能為一體的休閑旅游綜合項目,著力推進大安山鄉轉型發展,助力房山區生態宜居示范區建設。

樵澗峰越野運動公園位于鄉域中部,占地6000余畝,四面環山,植被豐富,空氣清新,景色宜人,獨一無二的越野賽道使這里成為環渤海地區最具魅力的越野勝地。

在原有基礎上,銘泰投資集團發展有限公司于2017年投資2900萬元對園區景觀進行了重新設計和改造,以黑白為主色調,園區大門由三條巨型輪胎疊拼而成,使園區“越野”“汽車”等元素更加凸顯。

新修建全長1300米的越野卡丁車賽道一條,設有15個坡道,2個連續坑道,3個連續駝峰,能夠滿足初步接觸汽車山地越野人士的需求,吸引了眾多游客體驗,也是園區內親子游項目不二選擇。

同時,園區新定制越野體驗車23輛,可以滿足準專業人士試乘試駕體驗。

開園活動后,樵澗峰越野運動公園邀請來自公園微信公眾號的10組粉絲家庭進行了越野卡丁車親子體驗。

隨后,隨著賽事旗的揮舞,由北京汽車、摩托車運動協會共同舉辦的“挑戰天下第一坡 爭做天下第一人”的活動火熱開賽。

來自京津冀地區10余家俱樂部的20余名賽手在樵澗峰越野公園天下第一坡展開激烈角逐。

天下第一坡是中國首家人工純沙化賽道,全長1500米,共有19個坡道組成,最大坡度55度,最高落差500米,模擬沙漠環境,是一條特色十足的賽道。

當天挑戰賽冠軍的姓名和成績將被主辦方留在“天下第一坡榮譽墻”上,準備迎接未來勇士的挑戰。

喜歡挑戰的人值得向往。

京津冀為什么死活拼不過長三角珠三角

目前的實情確實這樣,關鍵是思路要對,發揮出區位優勢很重要,環勃海經濟圈建國以來一直是中國重工業的搖籃,發展了幾十年,因此那些國企背的歷史包衭較重,而重工業在遇經濟風浪時調整方向所需要的時間和資源是巨量,非大破無以大立,現狀是這些地區民營經濟有所發展但受限于環境,老國企擁有大量企業管理人才和熟練技術工人,但不能自由流動到民營企業,結果在國企是吃不飽,而民企是餓得慌。

體制的僵化也阻礙了區域經濟的發展,除了少數有背景的民營企業利用優勢在房地產、煤炭石油等行業大獲其利外,民營企業缺真正的管理人才和熟練技工,經營發展困難,偏偏地方政府的主要稅源都在民企身上,稅收負擔很重,無力進行發展性投資,造成惡性循環,也使區域經濟失去活力。

長三角地區,珠三角地區,京津冀地區包括哪些省區

長江三角洲是長江入海之前的沖積平原,中國第一大經濟區,中央政府定位的中國綜合實力最強的經濟中心、亞太地區重要國際門戶、全球重要的先進制造業基地、中國率先躋身世界級城市群的地區。

根據國務院2010年批準的《長江三角洲地區區域規劃》,長江三角洲包括上海市、江蘇省和浙江省,區域面積 21.07 萬平方公里。

,占國土面積的2.19%。

其中陸地面積186802.8平方公里、水面面積23937.2平方公里。

京津冀都市圈的SWOT分析

1.獨有的政治、信息、科技和人才優勢首都北京作為核心區是京津冀都市圈最顯著的優勢之一。

獨有的政治、信息資源,發達的總部經濟,不斷積聚的科技人才資源為都市圈的發展奠定了良好的基礎。

2.自然資源豐富,區位條件優越京津冀都市圈云集了發展現代化工業所需的能源、黑色金屬、有色金屬、化工原料、建筑材料等礦產資源;備有濱海新區1200多平方公里的可開發土地資源和河北省 3000多平方公里的后備土地資源;擁有渤海灣豐富的海洋資源和天津港、曹妃甸港等天然優良港口。

現代化的空港海港,銜接南北,貫穿東西的公路網和鐵路網讓京津冀都市圈成為全國重要的交通樞紐。

3.產業體系完整,初步形成了產業結構梯度京津冀都市圈具備比較完整的產業體系,擁有信息傳媒、科技創新、金融服務、文化體育等高端產業;通信設備、計算機及其他電子設備制造業,汽車制造、醫藥制造等現代制造業;鐵礦、煤礦、石油開采,黑色冶金、石油加工、綜合化工以及農業生產等基礎產業。

京津冀都市圈內三省市產業優勢不同(京津冀都市圈內三省市各產業區位商產業區位商的計算公式為HQij=(Hij/Hi)/(Hj /H),其中,HQij表示i地區j產業的區位商,Hij表示第i個地區、第j個產業的產出,Hi表示i地區的全部產出;Hj表示全國j產業的全部產出,H表示全國所有產業的總產出。

一般來講,當區位商顯示超過1時,就說明該產業在該地區擁有一定的比較優勢,已經初步形成了較明顯的產業梯度。

北京市已經形成了三、二、一的國際化都市型產業格局,處于工業化的高級階段;天津市形成了二、三、一的工業城市產業格局,處于工業化中級階段;而河北八市的產業格局差異較大,但整體處于工業化初期階段。

因此,在京津冀都市圈的產業結構梯度轉移由于產業梯度的存在以及產業結構升級的需要,產業結構有著在國家、地區間梯度轉移的規律。

中,已經形成了京津兩地是轉移方、河北省是接受方的格局。

1.京津空吸作用:空吸作用原是物理學中的一個名詞,是指由高速氣流所造成的低壓將產生一種吸取流體的作用。

北京“空吸”是指,由于北京地區的集聚效應大于輻射效應從而導致的人才、資源逐漸向北京集中,造成周邊地區發展相對遲緩,區域二元經濟特征明顯。

2006年,北京市人均GDP達到50467元,天津市達到41163元,而河北省只有 16962元,過大的差距表明二元經濟特征明顯。

京津強烈的“空吸”作用和較差的輻射帶動力,可能會導致沒有經濟腹地經濟腹地與經濟中心是一個相對應的概念,其內涵是經濟中心的吸收和輻射能力能夠達到并能促進其經濟發展的地域范圍。

如果沒有經濟腹地,經濟中心也就失去了賴以生存的物質基礎,也就根本談不上經濟中心和中心城市現代化。

的孤島型現代化的出現。

都市圈內低等級城鎮數量過多,中等城市偏少,能夠接受核心經濟輻射的能力有限,無法分享中心城市的發展成果,也難以很好的承接京津兩地的產業梯度轉移。

2.行政區劃與經濟區劃的差異行政區劃和經濟區劃的不重合,是中國都市圈發展的最大障礙,京津都市圈在發展過程中也深受影響。

由于區劃的不同,沒有統一規劃,再加上“分灶吃飯”的財稅體制,各地市都只根據自身的需求尋找合作,無法形成資源信息共享、優勢互補、協調發展的合作模式。

與其他兩個都市圈不同的是,京津冀都市圈中行政關系還具有多重性:北京與河北之間既是中央與地方的一般關系,而且又是并列的同級關系;天津與河北既是同級關系又是直轄市與地方的關系。

重疊、復雜的行政關系,進一步影響到都市圈內經濟合作與一體化進程。

3.產業同構和產業鏈斷裂并存京津冀都市圈內,北京和天津兩個核心城市存在著一定程度的產業同構。

根據 2005年北京、天津工業區位商工業區位商的計算公式為HQij=(Hij/Hi)/(Hj/H),其中,HQij表示i地區j行業的區位商,Hij表示第i個地區、第j個工業行業的產品銷售收入,Hi表示i地區的全部工業產品銷售收入;Hj表示全國j行業的產品銷售收入,H表示全國所有工業行業的產品銷售收入。

一般來講,當區位商顯示超過1時,就說明該工業行業在該地區擁有一定的比較優勢。

大于1的行業列表可以看出,兩市主要同構產業集中在冶金、機械、電子、醫藥制造等部門。

這種現象直接導致了兩地在資源、能源、項目等方面的爭奪。

區內還沒有形成有創新能力的產業鏈和產業集群,金融、信息服務和現代制造業的產業鏈延伸方面還比較欠缺。

雖然部分產業已經嵌入國際產業供應鏈,但基本都處于“微笑曲線”現代產業價值鏈研究表明,產業鏈利潤呈現一個“V”字形,即所謂的微笑曲線。

在這個曲線中,一頭是研發、設計,另一頭是銷售、服務,中間是加工生產。

低端,至今還沒有形成由占據高端并擁有自主創新能力的本土企業建立的區域完整產業鏈。

1.全球經濟一體化進入21世紀,經濟全球化開始進一步向縱深發展,并帶來了新的國際分工、生產格局和外部環境,也為位于東北亞區域中心的京津冀都市圈帶來了戰略發展機遇。

京津冀都市圈可以在國際分工的發展和產業轉移引導下,優化產業結構并嵌入國際產業鏈;在全球資本流動加快并大量涌入中國的形勢...

沈陽北站到吉林通化的客車時間表,最晚幾點以及購票方式

沒有固定的時間,人滿發車,基本1小時一趟,早上七點,到晚上五點。

票價65元/位。

1. 沈陽,簡稱“沈”,是遼寧省省會,副省級市,特大城市,中國北部戰區司令部駐地和直屬中央軍委沈陽聯勤保障中心駐地,是國務院批復確定的東北地區重要的中心城市,先進裝備制造業基地和國家歷史文化名城。

2. 沈陽位于中國東北地區南部,地處東北亞經濟圈和環渤海經濟圈的中心,是長三角、珠三角、京津冀地區通往關東地區的綜合樞紐城市。

3. 全市下轄10個區、2縣,代管1縣級市,全市總面積逾12948平方公里,市區面積3495平方公里,2015年常住人口829.1萬人,戶籍人口730.4萬人,生產總值7280.5億元。

4. 沈陽是國家歷史文化名城,素有“一朝發祥地,兩代帝王都”之稱。

5. 是中國最重要的以裝備制造業為主的重工業基地,有著“共和國長子”和“東方魯爾”的美譽。

6. 先后獲得“全國文明城市”、“國家環境保護模范城市”、“國家森林城市”、“國家園林城市”稱號。

伊川汽車維修利潤怎么樣

河南經濟 2008年河南全年經濟生產總值達到18407.78億元,比2007年增長12.1%,繼續保持中西部第一,全國第五的位次。

人均GDP為18560元,按常住人口人均GDP為19522.5元。

(一)獨特的區位優勢——重要的交通、通訊和能源樞紐 自古就被認為“居天下之中”的河南,位于長三角、京津冀、珠三角和成渝城市帶之間,且是進出西北六省的門戶。

獨特的地理位置,使河南成為全國舉足輕重的鐵路、公路、航空、通訊和能源樞紐。

1、鐵路 三橫五縱的鐵路網絡在河南交匯。

河南地處全國鐵路網中心,國家鐵路干線京廣、隴海、京九、寧西、焦枝、焦新、新荷、候月以及孟寶、新密等支線在境內交匯,還有漯(河)阜(陽)、湯(陰)臺(前)等地方鐵路。

河南鐵路通車里程居全國第一。

信陽、鄭州、商丘和洛陽都是重要的鐵路樞紐,其中鄭州北站是亞洲最大的編組站,鄭州站是全國最大的客運站之一。

國家規劃的北京—深圳、徐州—蘭州鐵路客運專線縱貫河南,并在鄭州交匯。

2、公路 河南公路交通發達。

全國眾多的高速公路和國道在河南交匯,連霍、京港澳等9條國家規劃的高速公路及105、106、107、207、310、311、312等9條國道經過河南。

河南省的高速公路全里程已經超過整個英國,截至2008年底,高速公路通車總里程達到4841公里,居全國第一位。

3、航空 河南民航事業正在迅速崛起。

目前全省共有鄭州新鄭國際機場、洛陽機場和南陽機場三個民用機場。

其中鄭州新鄭國際機場2007年旅客吞吐量超過500萬,新擴建的新鄭機場旅客吞吐能力超過1200萬。

河南省正在努力把鄭州建成國際性航空樞紐,國家民航總局已經把鄭州列為全國八大航空樞紐之一。

目前以鄭州為基地的分別為: 中國南方航空、鯤鵬航空和深圳航空。

其中,鯤鵬航空是首家將總部和運營基地設立在鄭州的全國性航空公司。

深圳航空目前在鄭州建設國內第四大飛機維修基地。

4、通訊 河南省公用電信網在我國具有重要的戰略地位。

省會鄭州是我國重要的通信樞紐之一,國家骨干公用電信網“八縱八橫”有“三縱三橫”途徑河南,加上南北、東西兩條架空光纜干線從河南穿過,構成全省“四縱四橫”的信息高速公路基本框架。

5、能源 全國眾多的能源管道在河南交匯。

包括西氣東輸等至少四條天然氣管道和至少四條石油管道在河南交匯。

另外,南水北調和北煤南運也在河南交匯。

在未來,來自中國西北和中亞的石油將與來自中國東北和俄羅斯遠東的石油在鄭州交匯。

河南,尤其是鄭州將成為我國極其重要的能源樞紐。

(二)農業——中國第一農業大省 1、農業概述 河南地處亞熱帶向暖溫帶過渡地帶,適宜于多種農作物生長,是全國最大的糧食生產基地,也是全國棉花、油料、煙葉等農產品的重要生產基地。

2007年全省糧食總產量達到1049億斤,連續8年居全國首位,新增糧食產量占全國增量的三分之一以上;這不僅解決了河南這一中國第一人口大省的吃飯問題,而且每年要外調大約200億斤糧食支援外省。

河南油料產量占全國的1/7,牛肉產量占全國的1/7,棉花產量占全國的1/6,小麥、玉米、煙葉、豆類、芝麻等農產品和肉類、禽蛋、奶類等畜產品產量也都居全國前列。

2、河南特產 河南還有很多名優特產品,如原陽大米、新鄭大棗、開封西瓜、杞縣及中牟大蒜、信陽毛尖、信陽板栗、洛陽櫻桃、鄭州蜜桃、南陽月季、西峽獼猴桃、靈寶蘋果、林縣山楂、內鄉山茱萸、西峽琥珀、洛陽牡丹、民權葡萄、永城辣椒、鄢陵花卉、焦作四大懷藥等,都已成為國內知名品牌。

(三)工業——新興的工業大省 1、工業概述 近年來,河南工業由弱變強。

河南工業門類覆蓋了國民經濟行業的39個大類,形成了食品及飲料、機械、電力、建材、冶金、化工、煤炭、石油及天然氣、煙草等一批重點產業。

工業化進程不斷加快。

2007年,全省工業增加值7508.27億元、比上年增長19.6%,工業經濟對全省經濟增長的貢獻率達到65.2%。

全省規模以上工業實現增加值5438.06億元、增長24.2%;實現主營業務收入18947.17億元、增長38.2%;實現利潤總額1959.55億元,居全國第四,增長68.5%。

原煤、鋁、黃金、十種有色金屬、平板玻璃、水泥、拖拉機、紗、化纖、機制紙及紙板、卷煙、家用電冰箱、速凍食品、方便面等主要工業品產量均居全國前列。

2、知名企業 (1)食品行業:雙匯、眾品、大用、志元食業、永達雞、華英鴨、三全、思念、白象、科迪、南街村、蓮花味精、王守義十三香、金星啤酒、杜康酒、仰韶酒、宋河糧液 (2)冶金行業:安陽鋼鐵、舞陽鋼鐵、永通特鋼、欒川鉬業、靈寶黃金、中孚鋁業、長城鋁業、明泰鋁業、豫光金鉛、神火集團 (3)能源行業:河南煤業化工集團、中國平煤神馬集團、鄭煤集團、義煤集團、中原油田、豫聯能源、洛陽石化、洛陽新安電力集團、伊川電力集團、神火集團、藍天集團、姚孟電廠、小浪底水電站、三門峽水電站 (4)汽車行業:宇通客車、中國一拖、少林客車、鄭州日產、鄭州海馬、中集華駿、中集凌宇、紅宇冷藏車、宏達專用車、大陽摩托、新飛冷藏車 (5)裝備制造業:許繼電氣、平高電氣、中信重機、宇通重工、衛華集團、開...

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